GTS zapewnia proces certyfikacji CE i standardy dla transgranicznego eksportu rowerów elektrycznych do UE

Rowery elektryczne są szeroko mile widziane przez konsumentów ze względu na ich niskoemisyjne i przyjazne dla środowiska zalety. Według danych
 
Narodowego Biura Statystycznego, ponad 50% dwukołowych pojazdów elektrycznych na świecie jest produkowanych w Chinach. Jako największa na świecie baza produkcyjna dla dwu-
 
kołowych pojazdów, Chiny eksportują ponad połowę swojej produkcji dwukołowych pojazdów (w tym dwukołowych pojazdów elektrycznych). Oczekuje się, że wolumen eksportu przekroczy 20
 
milionów sztuk w 2025 roku. W związku z tym coraz więcej przedsiębiorstw produkujących rowery elektryczne aktywnie rozwija się na rynkach zagranicznych. Przygotowaliśmy
 
zbiorcze informacje techniczne i handlowe dotyczące importu i eksportu rowerów elektrycznych do Państwa wiadomości.
 
 
01. Klasyfikacja celna
 
Rowery elektryczne: 8711600010
 
Stawka celna: 45% | Stawka VAT: 13%
 
Wymagania dotyczące dokumentów regulacyjnych: 6A | Wymagania dotyczące inspekcji i kwarantanny: M/L
 
Elementy deklaracji: 1. Nazwa produktu; 2. Typ marki; 3. Status preferencji eksportowych; 4. Typ silnika; 5. Marka (nazwa chińska lub zagraniczna)
 
 
02. Normy techniczne
 
UE: EN 15194 "Rowery - Rowery z napędem elektrycznym - Dwukołowe rowery EPAC"
 
 
03. Wymagania techniczne
 
Nowa dyrektywa maszynowa UE 2006/42/WE (MD) weszła w życie 29 grudnia 2009 r. Dyrektywa ta dotyczy maszyn mobilnych,
 
urządzeń mechanicznych, maszyn do transportu osób i komponentów bezpieczeństwa. Jest to obowiązkowa certyfikacja dla rynku UE. Produkty
 
zgodne z tą dyrektywą, niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane przez przedsiębiorstwa z siedzibą w UE, czy importowane z innych krajów, muszą posiadać oznaczenie CE, jeśli są sprzedawane na
 
rynku UE, wskazując, że produkt spełnia podstawowe wymagania UE "Nowego podejścia do harmonizacji technicznej i normalizacji".
 
Norma dla rowerów elektrycznych EN 15194:2017 stała się zharmonizowaną normą w ramach dyrektywy maszynowej w dniu 19 marca 2019 r., tym samym
 
stając się wymogiem obowiązkowym. Rowery elektryczne sprzedawane na rynku europejskim muszą spełniać wymagania normy EN 15194:2017, a
 
kompletny pojazd musi posiadać oznaczenie CE.
 
Norma wymaga napięcia znamionowego nieprzekraczającego 48V, maksymalnej prędkości odcięcia nieprzekraczającej 25 km/h, maksymalnej mocy ciągłej nieprzekraczającej
 
250W i minimalnej wysokości siodełka co najmniej 635 mm. Dotyczy użytku prywatnego lub komercyjnego.
 
Kompletny pojazd musi być zgodny z dyrektywą maszynową MD, analizą ryzyka EN 12100, dyrektywą WEEE dotyczącą zużytego sprzętu elektrycznego i
 
elektronicznego, dyrektywą RoHS dotyczącą ograniczenia substancji niebezpiecznych w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym, kompatybilnością elektromagnetyczną EMC
 
oraz rozporządzeniem REACH dotyczącym chemikaliów.
 
 
04. Proces certyfikacji
 
UE
 
Certyfikaty: Certyfikat TUV; Certyfikat GS;
 
Moduły: Wewnętrzna kontrola produkcji; Badanie typu WE; Deklaracja zgodności; Zapewnienie jakości produkcji; Zapewnienie jakości produktu;
 
Weryfikacja produktu; Pełne zapewnienie jakości
 
Procedura: Przegląd dokumentacji, testowanie produktu, inspekcja fabryczna, coroczna inspekcja kontrolna fabryki
 
 
05. Ważne uwagi
 
Pasujące baterie litowe/kwasowo-ołowiowe należą do kategorii towarów niebezpiecznych podczas międzynarodowego transportu i powinny być zgłaszane jako
 
towary niebezpieczne do transportu. Proszę zapoznać się z poniższą klasyfikacją celną:
 
Ogniwa i baterie pierwotne litowe: 8506500000
 
Stawka celna: 45% | Stawka VAT: 13%
 
Wymagania dotyczące dokumentów regulacyjnych: A | Wymagania dotyczące inspekcji i kwarantanny: M
 
Elementy deklaracji: 1. Nazwa produktu; 2. Typ marki; 3. Status preferencji eksportowych; 4. Przeznaczenie; 5. Materiał elektrody (dwutlenek manganu,
 
tlenek rtęci, tlenek srebra, lit, cynkowo-powietrzne itp.); 6. Marka (nazwa chińska lub zagraniczna); 7. Model; 8. Pojemność; 9. Czy zawiera rtęć; 10.
 
GTIN; 11. CAS; 12. Inne;
 
Inne baterie litowo-jonowe: 8507600090
 
Stawka celna: 45% | Stawka VAT: 13%
 
Wymagania dotyczące dokumentów regulacyjnych: A | Wymagania dotyczące inspekcji i kwarantanny: M
 
Elementy deklaracji: 1. Nazwa produktu; 2. Typ marki; 3. Status preferencji eksportowych; 4. Przeznaczenie; 5. Materiał elektrody (kwasowo-ołowiowy, niklowo-kadmowy,
 
niklowo-żelazny, niklowo-metalowo-wodorkowy, litowo-jonowy itp.); 6. Energia właściwa; 7. Marka (nazwa chińska lub zagraniczna); 8. Model; 9. Pojemność; 10. Czy
 
zawiera rtęć; 11. Napięcie znamionowe; 12. GTIN; 13. CAS; 14. Inne;
 
Inne baterie kwasowo-ołowiowe: 8507200000
 
Stawka celna: 90% | Stawka VAT: 13%
 
Wymagania dotyczące dokumentów regulacyjnych: A | Wymagania dotyczące inspekcji i kwarantanny: M
 
Elementy deklaracji: 1. Nazwa produktu; 2. Typ marki; 3. Status preferencji eksportowych; 4. Przeznaczenie; 5. Materiał elektrody (kwasowo-ołowiowy, niklowo-kadmowy,
 
niklowo-żelazny, niklowo-metalowo-wodorkowy, litowo-jonowy itp.); 6. Energia właściwa; 7. Marka (nazwa chińska lub zagraniczna); 8. Model; 9. Pojemność; 10. Czy
 
zawiera rtęć; 11. Napięcie znamionowe; 12. GTIN; 13. CAS; 14. Inne;
 

 
 
Global United Technology Services Co., Ltd. posiada międzynarodowo uznawane kwalifikacje laboratorium CNAS (L5775), kwalifikacje US FCC NVLAP
 
oraz krajowe kwalifikacje CMA do inspekcji i testowania. Jesteśmy w stanie wystawiać międzynarodowo wzajemnie uznawane raporty z badań, a także
 
posiadamy autoryzowane kwalifikacje od głównych instytucji, takich jak brytyjskie ITS, niemieckie TUV i belgijskie Eurofins. Koncentrując się na kluczowych dziedzinach testowania
 
EMC, bezpieczeństwa elektrycznego, bezprzewodowego RF i certyfikacji testów chemicznych pod kątem zgodności eksportowej, zapewniamy kompleksową usługę "testowanie,
 
korekta i szkolenie techniczne", co czyni nas Państwa idealnym partnerem!
 
Skontaktuj się z nami
 
Email: vicky.mo@gtstest.com
 
WhatsApp i WeChat: +86 18025848511